le Mécanisme du SunCat

But de la réalisation :

Notre projet consiste à réaliser un voilier modèle réduit télécommandé autonome en énergie, et créer un site Internet pour présenter le bateau.

Solutions techniques adoptées :

Nous avons tout d’abord adopté l’utilisation de la force vélique ainsi que l’énergie solaire, toutes deux propres et renouvelables.
- La force vélique constitue la base de la propulsion du bateau. Elle est générée par le Gréement du voilier.
- L’énergie solaire sera transformée en énergie électrique par des cellules solaires. Elles alimenteront des servomoteurs qui auront pour but de diriger ainsi que de régler les différentes voiles du bateau.
-Pour des questions de stabilité et de réalisation nous avons opté pour un catamaran (voilier à deux coques).

Choix des matériaux :

- Le squelette (l’armature) du bateau sera réalisé en balsa pour sa légèreté.
- Le bordage de la coque sera assuré par des lamelles de balsa.
- L’étanchéité s’effectuera par l’application d’une résine époxy.
- La voile doit être transparente pour laisser la lumière parvenir aux cellules solaires, nous adopterons donc un film PVC transparent rigidifié par des lattes en composite.
- Les dérives situés sous chaque flotteurs seront réalisées en Plexiglas ©, de même que les safrans (gouvernails)
- La cohésion (liaison) des flotteurs sera assurée par un tube en alliage Aluminium/Carbone pour des questions de légèreté.
- Le mat sera en alliage acier laitonné (qui ne rouille pas), choisit pour sa rigidité.

Solutions Mécaniques :

- Pour des questions d’économie d’énergie, nous ne pouvons pas utiliser de servomoteurs pour le réglage de la grand-voile
C’est pourquoi nous avons adopté un système vis/écrou, économique en énergie, et qui augmente la force du moteur.
- Les Servomoteurs seront fixés sur un châssis en Meccano ©.
Ils sont de même type que ceux utilisés pour les voitures radiocommandées.

Caractéristiques techniques :

Suncat vue 1
Vue 1 du Suncat

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Suncat vue 2
Vue 2 du Suncat

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